Struktura EMT
Jeklo + CuPb10Sn10
Ustrezna koda
SAE-792 (SAE797). JIS-LBC3.
Največja nosilnost P
150/mm²
Največja vrednost PV
10 N/mm2 m/s
Koeficient trenja
0.05 ~ 0.12
Kratek opis EMT Bimetalna puša EMT je izdelana iz jeklenih trakov z oblogo iz zlitine. Na površini, obloženi z zlitino, se lahko obdelajo oljni utori, luknje, oblikujejo vdolbine itd. glede na različne aplikacije. Primerna je za visoke obremenitve, nihanja in vrtenje z nižjo hitrostjo. Zasnova oljne odprtine EMT Oljno odprtino je treba zasnovati, če je EMT zadostno mazan; priporočljiva je naslednja zasnova oljne odprtine, ki je primerna tudi za serijo EMT brez posebnih zahtev. Uporaba EMT Oljno odprtino je treba zasnovati, če je EMT zadostno mazan; priporočljiva je naslednja zasnova oljne odprtine, ki je primerna tudi za serijo EMT brez posebnih zahtev. EMT-1 Prednostna zaradi visoke nosilnosti, odpornosti proti udarcem, manjše obrabe. Primerna za srednje nosilnosti in srednje visoke drsne hitrosti. Puše za menjalnike, nihajne ročice, kraljeve zatiče, menjalnik itd. EMT-2 Višja utrujenostna trdnost in nosilnost, dobre tekalne lastnosti pri višjih drsnih hitrostih. Primerna za srednje nosilnosti in srednje drsne hitrosti. Puše za črpalke za mazalno olje. Po specifični površinski obdelavi, puše za glavne puše visokohitrostnih motorjev z notranjim zgorevanjem, ojnic itd. EMT-3 Zelo dobre drsne lastnosti, dobra odpornost proti zatikanju, poseben material, luknjani oljni utori in oljni žepi niso izvedljivi. Puše primerne za hidravlične črpalke, avtomatske menjalnike. Po specifični površinski obdelavi EMT-4 Srednja utrujenostna trdnost in nosilnost, zelo dobra utrujenostna trdnost in nosilnost, zelo dobre drsne lastnosti. Puše za polležaje visokohitrostnih, nizko obremenjenih motorjev z notranjim zgorevanjem, zračnih kompresorjev, hladilnikov, hipoidnih menjalnikov, hidravličnih črpalk, menjalnikov itd. EMT-5 Sestava materiala izdelka je skladna z zahtevami Ro HS, pod določenimi pogoji lahko nadomesti EMT-1, ima dober tlak obremenitve in dobro odpornost proti obrabi. Slabost je, da ga ni mogoče uporabljati brez oljnega maziva. Vendar ima veliko prednost v dobro mazanih razmerah. Primerno za velike in srednje obremenitve, srednje in velike hitrosti, pa tudi za velike udarne obremenitve. Velikost ležajev EMT EMT